Nie macie pomysłu na spacer w otoczeniu przyrody w województwie kujawsko-pomorskim? Polecamy ścieżkę po dawnej linii kolejowej 240, która prowadzi przez las do nieczynnego mostu Guderiana otoczonego z każdej strony Zalewem Koronowskim. Gwarantujemy piękne widoki i dużo wrażeń! Linia prowadziła od Świecia do Złotowa proponowany przez nas odcinek trasu znajduje się między Pruszczem a Klonowem. Zresztą zobaczcie sami.
Parking
To gdzie zostawić auto najlepiej ustalić wcześniej, przed wyjazdem z domu. Do mostu można dojść od dwóch stron, mianowicie od strony:
- Pruszcza (parking leśny – GPS: 53.448567, 17.844846)
- Klonowa (parking leśny – GPS: 53.445108, 17.923711)
Ścieżka od Pruszcza ma ok. 3,5 km, natomiast od Klonowa ma ok. 2,5 km. Opiszemy Wam tą drugą opcję, którą sami przemierzaliśmy.
Trasa Klonowo – Most kolejowy nad Zalewem Koronowskim
Auto zostawiliśmy na wyznaczonym parkingu leśnym. Musieliśmy podejść kilka kroków na wiadukt kolejowy. Tu powstają dwie alternatywne ścieżki:
- Można skierować się na szlak żółty i nim praktycznie cały czas prosto (z jednym skrętem w prawo by nie wejść do zalewu 😉) kierować się do mostu nad zalewem
- Jeśli wolicie spacer w iście kolejowym stylu należy zejść pod wiadukt i dawną trasą kolejową iść cały czas prosto aż do mostu – początkowo wąwozem, następnie nasypem kolejowym.
Najlepsza wersja to mix obu tych tras – proponujemy zacząć od trasy pierwszej a trasę drugą zostawić sobie na powrót. Droga tym sposobem nie będzie monotonna a urozmaicona (chociaż niedużo) i stworzy się ładna pętelka.
Krótka historia
Linia kolejowa 240 prowadziła od Świecia do Złotowa. Nie było tak jednak od samego początku – linia postawała etapami. Pierwszy odcinek trasy zostały już oddany w 1888 roku (Świecie-Terespol), cała linia kolejowa 240 została natomiast oddana do użytku w 1906 roku. Po wojnie linia kolejowa jeszcze działała. W latach 90 zaczęło się wygaszanie ruchu pasażerskiego, natomiast od 2010 roku nastąpiła jej całkowita likwidacja.
ZOBACZ TAKŻE: Nieczynna linia kolejowa 241 – odcinek Pruszcz Bagienica – Koronowo
Dzisiaj patrząc na most kolejowy przechodzący przez Zalew Koronowski wierzyć się nie chce, że został zbudowany tak nisko. Bo nie został! 😊 Pierwotnie most zbudowany nad Brdą, spokojnie wisiał sobie kilkanaście metrów nad rzeką. Dzisiejszy widok na most zawdzięczamy zmianom jakie zaszły w okresie PRL-u w 1960 roku. Dokonano spiętrzenia wody rzeki Brdy przez co rozlała się ona na okoliczne tereny łącząc się z jeziorem Koronowskim. Tak powstał Zalew Koronowski położony zdecydowanie wyżej niż wcześniejsza rzeka.
Dzisiaj most może wadzić żeglarzom, jednak już przy spływach kajakowych jest nie lada atrakcją i urozmaiceniem. Przychylamy się do tej drugiej grupy – most pięknie się prezentuje nad wodą. Szkoda, że nie pojedzie już tędy żaden pociąg (większość szyn została rozebrana i rozkradziona), ale za to teraz można urządzić sobie niezły spacer, do czego Was serdecznie zachęcamy! 😊
Co można zobaczyć w okolicy?
- Parowozownia Pruszcz-Bagienica – 4 km
- Górnicza wioska – 15 km
- Koronowo – 25 km
- Leśna ścieżka Jelenia Wyspa – 29 km
- Tuchola – 22 km
2 komentarze “Szlakiem po nieczynnej linii kolejowej 240 – most kolejowy nad Zalewem Koronowskim”
Mniej więcej od września 2025r. na most nie da się już wejść. Z obu stron jest ogrodzenie broniące dostępu do obiektu. Powodem jest stan obiektu.
dzięki wielkie za informację!
Pozdrawiamy